Опалубочные системы

121609, РФ, Москва, Осенний б-р, д.23 , 9 эт., оф.909 и 910, здание Бизнес-Центра "Крылатский".
Тел.: (495) 781-37-36; (495) 781-37-37
Факс : (495) 781-37-38
E-mail:

MEVA Schalungs-Systeme GmbH
Industriestr. 5, D-72221 Haiterbach
Tel. +49 (74 56) 6 92-01,

Продукция • Подпорные конструкции и подмости

Скользить уверенно - экономить крановое время

Скользящая оснастка MEVA состоит из скользящей консоли KLK 230, стеновой опоры, настила и перил. Если удлинить консоль вниз, получится площадка-прицеп.

У подвижной опалубки простая задача: сделать возможным все технические преимущества опалубки больших поверхностей и на большой высоте. Чтобы работать с такой же уверенностью, как на равной земле.

Поэтому подвижная оснастка и опалубка (разговор идет о скользящей опалубке ) связаны между собой таким образом, что кран перемещает их как комплектное целое. Это сокращает крановое время.

Скользящая опалубка позволяет достичь высокоточности в размерах, рациональной организации работы и отличной поверхности бетона.

Благодаря ряду конструктивных особенностей скользящая оснастка MEVA (скользящая опалубка) обладает важными преимуществами по времени и удобству работы:

1. Навесные башмаки очень удобны для навески скользящих консолей.
2. Путем использования добавочных деревянных балок или брусьев (по требованиям статики) могут быть достигнуты особенно большие шаги консолей и ширина площадок.
3. Рабочая площадка шириной 70 см предоставляет достаточно места, чтобы очистить опалубку или чтобы встроить и армировать проемы.
4. Принятая в расчете высокая нагрузка обеспечивает безопасность при всех вариантах.
5. Основательная консольная конструкция для высот опалубки до 7,25 м.

Простое применение.

При проектировании сначала определяют точки навески для скользящих деталей.
Эти точки образуют путем встраивания конусов и анкеров.
Когда первый отрезок стены забетонирован, высвобождают предварительные конуса из стены (серийное изделие), заменяют на скользящие конусы и укрепляют навесные башмаки. Теперь может быть закреплена скользящая оснастка. Большие углы можно исполнить очень просто, так как по мере надобности могут быть вложены дополнительные балки в консольные рамы.
Размеры монтажной оснастки Вы определяете сами, путем соединения трубными муфтами из обычных на стройплощадке труб (диаметром 48).
Результат: уверенная работа на стабильных подмостях , которые поддерживаются поперечными брусьями или балками.

Фаза №1: Оборудуется первый отрезок стены.
Фаза №2 а: Навеска скользящей оснастки, опалубки, встраивание предварительных конусов, бетонирование следующего по высоте отрезка стены.
Фаза №2 b: Опалубку отодвигают назад, встраивают скользящие конусы и навешивают башмаки для следующего этапа скольжения.
Фаза № 3: Подмости и опалубку перемещают как единое целое за один ход (захват) крана

Восприятие нагрузок:
Ветровая нагрузка w должна быть по нормам ДИН 1055 (часть 4): W= c+ q (кН/кв. м)

При этом принимается коэффициент по типу сооружения с=1,2, q=скоростной напор. Для скользящей оснастки MEVA эти нагрузки приняты в соответствии с таблицей, повещенной ниже:

Из приведенных наверху значений восприятия нагрузок выявляется преимущество в затратах на скользящую опалубку KLK 230: благодаря малому количеству точек навески, немногим встроенным деталям им малому количеству мест обслуживания.

Здесь показано разнообразное использование подвижной опалубки KLK 230. Одна база, четыре области применения:

1. Как рабочие подмости с шириной площадки 2,30 м;
2. Как рабочая площадка с присоединенной опалубкой ( она укреплена на башмаке при помощи опалубочного замка, ее можно просто отсоединить);
3. Как опрокидывающаяся скользящая опалубка, которая растяжками прочно соединена с консолью в единое целое для переноса;
4. Как скользящая передвижная опалубка. И в этом случае опалубка укрепленная на тележке погрузчика таким образом, что она образует с консолью единое целое для переноса. Обратный ход составляет 70 см.

наверх