Опалубочные системы

121609, РФ, Москва, Осенний б-р, д.23 , 9 эт., оф.909 и 910, здание Бизнес-Центра "Крылатский".
Тел.: (495) 781-37-36; (495) 781-37-37
Факс : (495) 781-37-38
E-mail:

MEVA Schalungs-Systeme GmbH
Industriestr. 5, D-72221 Haiterbach
Tel. +49 (74 56) 6 92-01,

Будущее опалубочной технологии

MEVA делает ставку на alkus, потому что…

Плита alkus в пятислойном исполнении: 1. Поверхностный слой из пластмассы. 2. Металл или волокнистый материал. 3. Средняя часть из пенопласта.

1. …alkus не впитывает воду. Таким образом, он не разбухает. Поэтому не изменяются грузоподъемность и модуль упругости.
2. …alkus можно чинить на стройке. При этом употребляется один и тот же материал, что увеличивает качество ремонта и повышает срок эксплуатации палубы.
3. …alkus увеличивает производительность на стройплощадке. Легко очищается. Нужно меньше смазки. Прошивание гвоздями без расщепления на обратной стороне.
4. …alkus гарантирует длительно безупречную бетонную поверхность.

Палуба alkus состоит из пяти слоев.
Слой 1: Пластмассовое покрытие.
Слой 2: Алюминий или волокно.
Слой 3: Сердцевина из пенопластмассы.

С помощью ручного сварочного аппарата углубление заполняется разогретой пластмассой.

Заполненное поврежденное место выравнивается фрезой.

Вместо заметы всей палубы элемента alkus впервые позволяет замету только поврежденной части плиты.

Просверленные отверстия начисто высверливаются и закрываются пластмассовыми пробками.

Алгоритм регенерации щитов Alkus выглядит следующим образом: ролик 1 и ролик 2.

БОЛЕЕ 350 ОБОРОТОВ - ПАЛУБА ALKUS СТОЙКАЯ, КАК РАМА!

Уже после первой замены палубы (100 оборотов) палуба аlkus обходится дешевле, чем клееная фанера.

Сравнение гвоздевых отверстий: расщепление верхнего слоя фанеры, alkus - незначительные повреждения.

Разница заметна сразу: на поверхности бетона, опалубленной клееной фанерой (здесь после 50 - 60 оборотов), отчетливо видна утрата качества в сравнении с поверхностью, опалубленной alkus. С alkus поверхность бетона безупречна и постоянно одного качества, даже после большого числа оборотов.

Фанерная опалубка перед первой заменой после 68 оборотов: вспучивание верхнего слоя фанеры в области гвоздевого отверстия.

После 74 оборотов вторичной палубы: вспучивание палубы на стыке с рамой. Предстоит следующая замена палубы.

Так выглядит палуба alkus после 354 оборотов (сентябрь 2003 года. Обновление и ремонт не требуется. Она все еще в действии.

наверх